YoYo, el auto eléctrico

Las características del XEV Yoyo

La particularidad del Yoyo, una de ellas, es que ni siquiera es un coche (está homologado como vehículo L7), pero tampoco un cuadriciclo ligero, pues lleva matrícula como los turismos y puede circular por autovía. En caso de que se conduzca por carretera cumplirá con cierto decoro hasta los 90 km/h, velocidad máxima marcada por el tipo de homologación.

Pero la vida del XEV Yoyo se desarrollará por lo común en la ciudad. Se estaciona en huecos mínimos (mide un metro y medio de anchura) y su radio de giro es de solo cuatro metros. Y para moverse entre el tráfico de las grandes ciudades le son suficientes los 10 CV de su motor, con picos de casi 15 CV, porque el Yoyo pesa la mitad que cualquier coche: solo 522 kilos incluidas las tres baterías extraíbles, que suman 10,3 kWh de capacidad.

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